Departementet er positive til alternativ Øst for jernbanen , men godkjenner ikke kommunedelplanen.

Kommunedelplan for dobbeltspor til Hamar ble vedtatt av Hamar kommunestyre 18. november 2020.

Hamar kommune og Bane NOR har kommet til enighet i meklingen om jernbane. Dobbeltspor skal bygges fram til dagens stasjon, dagens stasjonsområde skal utvikles og store områder som i dag er båndlagt, blir frigjort for utvikling.

Kommunestyret vedtok 24. juni kommunedelplan for Inter City dobbeltspor gjennom Hamar, med traséalternativ Øst C, som innebærer ny stasjon ved Vikingskipet.

Hamar kommunestyre vedtok kommunedelplan for hensettingsanlegg på Hjellum i møte 27. mai 2020 .

Politikerne i Hamar skal vedta trasé for framtidig jernbane gjennom Hamar. Nå har kommunedirektør Christl Kvam lagt fram sin innstilling og anbefaler alternativ Vest med dagens stasjon.

Kommunedirektøren anbefaler kommunestyret å vedta båndlegging av arealer for videre planlegging av togparkering ved Hjellum.

Fristen for å gi uttalelse til planforslag for dobbeltspor gjennom Hamar er ute. Flere etater har fremmet innsigelse til planene.

Jernbanedirektoratet har gjort en ny vurdering av behovet for hensetting/togparkering av persontog på Østlandsområdet, og redusert behovet for plasser ved Hamar fra 20 til 12 togsett. Det sparer dyrkamark ved Hjellum.

Hamar kommunestyre har vedtatt å sende forslag til kommunedelplan for hensetting (togparkering) ved Hjellum på høring. Høringsfrist er 6. mars (forlenget fra 14. februar).

Bane NOR har lagt fram sin utredning og anbefaling om dobbeltspor gjennom Hamar. De mener fortsatt at Vest er det beste alternativet og fraråder Øst, som var kommunestyrets valgte alternativ i 2016. Se illustrasjoner og dokumenter her.