Kommunalområdet bymiljø og kommunalteknikk har i løpet av de siste årene byttet ut en rekke mindre kjøretøy og maskiner til mer miljøvennlige alternativer. Blant annet er en feiebil, en mindre lastebil, flere gressklippere og en betydelig mengde håndholdt verktøy allerede elektriske. 

- Målet er å redusere utslipp der teknologien er moden nok, samtidig som kommunen ivaretar driftssikkerhet, beredskap og framkommelighet gjennom hele året, forteller virksomhetsleder Asbjørn Skogum.

Stor lastebil

Som en del av dette arbeidet, fikk ansatte nylig teste en stor elektrisk Volvo lastebil. Varaordfører Jane Meyer var også invitert til prøvekjøring sammen med sjåfør Ove Engh hos Kommuneentreprenøren.
Prøveturen viste tydelig at elektriske lastebiler allerede har flere fordeler.

– Kjørekomforten er veldig god, og redusert støy gjør sjåførhverdagen både roligere og mer behagelig, forteller sjåfør Ove Engh etter testingen. 

Samtidig ble det raskt klart at dagens teknologi ikke fullt ut kan erstatte en tilsvarende stor dieselbil i de mest krevende arbeidsoppgavene. En stor el-lastebil bruker mye strøm, særlig på vinterstid, og den må lades ofte. Det betyr mindre effektiv arbeidstid til oppgaver som snøbrøyting, strøing og masseforflytning; oppgaver som er helt avgjørende for framkommelighet og sikkerhet når været står på som verst. 

I beredskapssituasjoner kan kommunen heller ikke være avhengig av at kjøretøy lades hyppig eller kun går på strøm.

Må ligge i forkant

– Vi må sikre at vi alltid har kjøretøy som fungerer under alle forhold. Samtidig er det helt nødvendig å ligge i forkant og gjennomføre grønne skift der det lar seg gjøre, sier Skogum.

Kommunen må også planlegge investeringene godt. Staten refunderer deler av kostnadene ved overgang til elektriske kjøretøy, men for å motta refusjonen må anskaffelsene planlegges året før. Dette gjør det spesielt viktig å vurdere hvilke typer kjøretøy som faktisk kan elektrifiseres i praksis – og når.

For kommunalområdet er det også viktig at beslutningstakere kjenner godt til hvilke avveininger et kommunalområde som Bymiljø og kommunalteknikk står overfor i forhold til løpende drift og nye investeringer. 

Nyttig kunnskap

Prøveturen med el-lastebilen ga dermed nyttig kunnskap for så vel ledelse, som ansatte: El fungerer allerede utmerket for flere typer kjøretøy og verktøy, men for de største lastebilene trengs det fortsatt teknologiske framskritt før de kan erstatte dagens dieselmodeller i kritiske, vintertunge driftsoppgaver.

– Vi følger utviklingen tett og tar i bruk elektriske løsninger når de er klare for vårt bruk. Det handler både om miljø, økonomi og å sikre gode tjenester til innbyggerne, sier leder for veg, park og idrett, Per Olav Myrvang.